{"id":13768,"date":"2021-10-07T08:47:39","date_gmt":"2021-10-07T06:47:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ship2b.org\/?p=13768"},"modified":"2025-02-08T01:14:45","modified_gmt":"2025-02-08T00:14:45","slug":"el-futuro-de-la-movilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ship2b.org\/en\/actualidad\/el-futuro-de-la-movilidad\/","title":{"rendered":"El futuro de la movilidad: tecnolog\u00eda, accesibilidad y sostenibilidad"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>M\u00e1s de la mitad de la poblaci\u00f3n mundial<\/strong> (el 56% seg\u00fan <a href=\"https:\/\/population.un.org\/wpp\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Naciones Unidas<\/a>) vive en el <strong>2% de la superficie terrestre<\/strong> (seg\u00fan datos de la <a href=\"https:\/\/www.eea.europa.eu\/signals\/signals-2010\/urban\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Agencia Europea de Medio Ambiente<\/a>). En otras palabras, m\u00e1s de <strong>4.200 millones de personas viven en grandes ciudades<\/strong>. Y este fen\u00f3meno sigue creciendo: se espera que para 2100 el n\u00famero de megaciudades siga creciendo y, adem\u00e1s de las cinco actuales &#8211; Tokio, Delhi, Shangh\u00e1i, Sao Paulo y Ciudad de M\u00e9xico-, se sumen Lagos y Kinshasa, superando los 80 millones de habitantes cada una (seg\u00fan se extrae de la investigaci\u00f3n \u2018<a href=\"https:\/\/journals.sagepub.com\/doi\/full\/10.1177\/0956247816663557\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Populations predictions for the world largest cities in the 21st century<\/a>\u2019).<\/p>\n\n\n\n<p>En este tipo de ciudades, <strong>\u00bfc\u00f3mo se puede gestionar la movilidad?<\/strong> <strong>\u00bfC\u00f3mo se ofrece servicio a esos millones de personas?<\/strong> \u00bfC\u00f3mo se responde a esta nueva realidad al tiempo que se <strong>protege el planeta?<\/strong> La respuesta de los expertos es clara: creando <a href=\"https:\/\/media.iese.edu\/research\/pdfs\/ST-0542.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>ciudades inteligente<\/strong>s<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>En esas ciudades inteligentes, el p<strong>apel de la movilidad es esencial y va m\u00e1s all\u00e1 de los propios veh\u00edculos<\/strong>, incorporando aspectos como el rol que juegan las propias ciudades, la <strong>colaboraci\u00f3n entre sector p\u00fablico, privado y ciudadan\u00eda<\/strong>, la <strong>sostenibilidad<\/strong> -actualmente las grandes \u00e1reas metropolitanas representan la <a href=\"http:\/\/archivo-es.greenpeace.org\/espana\/Global\/espana\/2016\/report\/cambio-climatico\/AF-movilidad.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">mitad de las emisiones causadas por los desplazamientos de \u00edndole urbano y metropolitano<\/a>-, la <strong>inclusi\u00f3n<\/strong>, la <strong>tecnolog\u00eda<\/strong> aplicada al sector, etc. En este contexto, el <a href=\"https:\/\/www2.deloitte.com\/es\/es\/pages\/public-sector\/articles\/futuro-movilidad-urbana.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Deloitte City Mobility Index<\/a> apuntaba <strong>tres claves para la movilidad urbana <\/strong>en las ciudades inteligentes:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Rendimiento y capacidad de adaptaci\u00f3n:&nbsp;<\/strong>Minimizar la congesti\u00f3n y los tiempos de viaje, mantenimiento de carreteras y resto de infraestructuras y amplia oferta de formas de transporte.<\/li><li><strong>Visi\u00f3n y liderazgo:&nbsp;<\/strong>La movilidad urbana requiere innovaci\u00f3n, coordinaci\u00f3n entre los&nbsp;<em>stakeholders<\/em>&nbsp;y una buena direcci\u00f3n.<\/li><li><strong>Servicio e inclusi\u00f3n:<\/strong>&nbsp;La movilidad urbana debe ser accesible para todos los ciudadanos. Una buena cobertura y la reducci\u00f3n de tiempos de espera del transporte p\u00fablico permite una amplia flexibilidad de movilidad a la poblaci\u00f3n.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<br>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfC\u00f3mo aplicamos estas tres claves al futuro de la movilidad?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>En este contexto, con un futuro en realidad cada vez m\u00e1s presente, <strong>Ignasi G\u00f3mez, cl\u00faster manager de <a href=\"https:\/\/www.railgrup.net\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Railgrup<\/a><\/strong>, nos recuerda que \u201c<strong>la movilidad es una derivada de lo que nos ayuda a hacer nuestra vida, con la salud y el medio ambiente como potenciadores<\/strong>. Y los h\u00e1bitos que condicionan esa movilidad ser\u00e1n la gu\u00eda para establecer nuevos modelos, tanto de ciudad como de negocio\u201d. En este sentido, apunta al <strong>veh\u00edculo el\u00e9ctrico privado, el urbanismo adaptado a las nuevas necesidades y el transporte p\u00fablico como columna vertebral de esa movilidad<\/strong>, como tres tendencias a tener en cuenta en el corto-medio plazo. Por su parte, <strong>Josep Nadal, manager del <a href=\"https:\/\/www.ciac.cat\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cl\u00faster de la Ind\u00fastria d&#8217;Automoci\u00f3 de Catalunya<\/a> (CIAC)<\/strong>, a\u00f1ade que este cambio de movilidad pasar\u00e1 primero por una \u201ccoexistencia de tecnolog\u00edas, que nos llevar\u00e1n de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n hacia otros m\u00e1s h\u00edbridos o el\u00e9ctricos, para acabar <strong>apostando por los m\u00e1s sostenible<\/strong>s, los que nos ayuden a generar menos contaminaci\u00f3n. Y esto <strong>tanto en el veh\u00edculo privado como en el transporte p\u00fablico<\/strong>\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<br>\n\n\n<section data-block_5edcfa4c045f6 id=\"block_5edcfa4c045f6\" class=\"section-banner relative block b-banner disable-overlay alignfull pb-5 pt-5 md:pb-24 md:pt-24 bg-white bg-top bg-cover md:bg-center lg:bg-contain bg-no-repeat \"  style=\"background-image: url('https:\/\/www.ship2b.org\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/s2b-if-design-mariposa_V_01.jpg');\" >\n   \n  <div class=\"overlay-section-mobile  block md:hidden  absolute top-0 left-0 z-10 block w-full h-full bg-white opacity-50\"><\/div>\n    <div class=\"container relative z-20 block\">\n        <div class=\"banner-inner md:p-8 relative z-20 block\">\n      <h1 data-block_5edcfa4c045f6 class=\"content-title  mx-auto max-w-3xl   pb-0 pt-0 md:pb-0 md:pt-0 m-0 font-black text-5xl text-center md:text-6xl text-bondi_blue\">VIII S2B Impact Forum<\/h2>\n      <style>\n      data-block_5edcfa4c045f6 .content-title b {\n        font-weight: bold;\n        color: #009aa6\n      }\n    <\/style>\n        <h3 data-block_5edcfa4c045f6 class=\"content-subtitle  mx-auto  max-w-4xl pb-0 pt-0 md:pb-0 md:pt-0  m-0 font-bold text-2xl text-center text-2xl md:text-3xl text-firefly\">El congreso de referencia en Econom\u00eda de Impacto<\/h3>\n      <style>\n      data-block_5edcfa4c045f6 .content-subtitle b {\n        font-weight: bold;\n        color: #3e4545;\n      }\n    <\/style>\n        <div class=\"content-text  mx-auto  max-w-4xl pb-0 pt-0 md:pb-0 md:pt-0 text-lg text-center md:text-xl text-firefly\"><p>24-25-26 NOV 2021<\/p>\n<\/div>\n            <div class=\"content-cta pb-0 pt-2 md:pb-0 md:pt-3 m-0 text-center\">\n    <a class=\" relative inline-block w-auto py-2 px-4 border-solid border cta-button font-normal  md:text-sm text-bondi_blue bg-white border-bondi_blue hover:text-white hover:bg-bondi_blue hover:border-bondi_blue\" target=\"_blank\"  href=\"http:\/\/impact-forum.org\"   title=\"\u00a1Reserva tu entrada!\">\u00a1Reserva tu entrada!<\/a>\n  <\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<br>\n\n\n\n<p><strong>Timo Buetefisch, cofundador y CEO de <a href=\"https:\/\/www.cooltra.com\/es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cooltra<\/a><\/strong> insiste en este \u00faltimo punto: \u201clas ciudades est\u00e1n muy enfocadas en que su<strong> movilidad sea cada vez m\u00e1s sostenible y segura<\/strong>\u201d. En este sentido, apunta, \u201clas <strong>administraciones est\u00e1n haciendo una fuerte apuesta por reducir la contaminaci\u00f3n y disminuir la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico<\/strong>. Adem\u00e1s, a todo ello se suma el cambio notable que se est\u00e1 produciendo en los h\u00e1bitos de movilidad de los usuarios. Los <strong>ciudadanos est\u00e1n dejando a un lado el veh\u00edculo propio y pagan por uso para desplazarse<\/strong>. En este contexto, el <strong>motosharing o carsharing<\/strong> se est\u00e1n consolidando como una de las principales opciones de movilidad sostenible y uno de los principales complementos al transporte p\u00fablico convencional. Adem\u00e1s, la poblaci\u00f3n joven le da mucha importancia a su <strong>tel\u00e9fono m\u00f3vil, herramienta que les ayuda a gestionar de manera muy \u00e1gil la b\u00fasqueda de un medio de transporte adecuado <\/strong>y el pago por uso\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c<strong>En unos a\u00f1os, no habr\u00e1 que hablar de movilidad sostenible, porque la sostenibilidad ser\u00e1 algo intr\u00ednseco para toda la movilidad<\/strong>\u201d, apunta <strong>Jos\u00e9 Mar\u00eda Muro, CMO de <a href=\"https:\/\/www.ciclogreen.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ciclogreen<\/a><\/strong>, quien considera que en los pr\u00f3ximos 5-10 a\u00f1os ser\u00e1n muy intensos y apasionantes, en los que se asentar\u00e1n las bases para toda la movilidad del futuro. \u201cYa lo hemos visto en los dos \u00faltimos, que se ha dado una explosi\u00f3n de herramientas, proyectos, iniciativas o empresas que trabajan en este sentido de alguna u otra forma. Es una tendencia que no ha hecho m\u00e1s que empezar, una ola a la que se subir\u00e1n nuevos proyectos, se bajar\u00e1n otros, habr\u00e1 fusiones, compras\u2026\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<br>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfQu\u00e9 tecnolog\u00edas e innovaciones nos ayudar\u00e1n a alcanzar estas metas?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La evoluci\u00f3n del sector de la movilidad no es ajeno a las tecnolog\u00edas que ya est\u00e1n revolucionando otros sectores. En este sentido, tal como recoge el informe \u2018<a href=\"https:\/\/thevalley.es\/evento\/the-future-of-mobility\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">The Future of Mobility<\/a>\u2019 de The Valley, ya estamos viendo algunas tendencias claras de c\u00f3mo ser\u00e1 esa movilidad a corto-medio plazo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>: adem\u00e1s de los propios autom\u00f3viles o autobuses el\u00e9ctricos, bicicletas el\u00e9ctricas con comandos de voz o pantallas inteligentes, triciclos que incorporan paneles solares y que funcionan con energ\u00eda solar, y otros veh\u00edculos completamente el\u00e9ctricos, aut\u00f3nomos y con dise\u00f1os futuristas, son algunos de los conceptos m\u00e1s innovadores que han ido surgiendo.&nbsp;<\/li><li><strong>Veh\u00edculos aut\u00f3nomos: <\/strong>las empresas tecnol\u00f3gicas o de automoci\u00f3n est\u00e1n trabajando en mejorar la tecnolog\u00eda de los&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.factoriadelfuturo.com\/avl-sfr-y-kaspersky-desarrollan-un-controlador-seguro-para-vehiculos-autonomos\/\">veh\u00edculos aut\u00f3nomos<\/a>&nbsp;haci\u00e9ndola m\u00e1s segura y c\u00f3moda para los usuarios, adem\u00e1s de ofrecer otras soluciones innovadoras como los robotaxis aut\u00f3nomos que no cuentan con volante ni pedales. En este sentido, aparecen otros avances como el poder comunicarse con el coche mediante seguimiento ocular o un sistema de inteligencia que permita al coche interactuar con sus pasajeros.<\/li><li><strong>Movilidad compartida<\/strong>: hace algunos a\u00f1os ya que vemos empresas y aplicaciones que permiten compartir veh\u00edculo. Esta es una tendencia que, en los \u00faltimos dos a\u00f1os, a ra\u00edz de la crisis del coronavirus, se ha visto alterada, pero se espera que se recupere al superar la pandemia.<\/li><li><strong>Movilidad conectada: <\/strong>gracias al&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.iberdrola.com\/innovacion\/internet-de-las-cosas-iot\">Internet de las Cosas (IoT)<\/a>, ahora podemos hacer que todos&nbsp;los elementos de la circulaci\u00f3n se comuniquen entre s\u00ed:&nbsp;veh\u00edculos, sem\u00e1foros, se\u00f1ales, etc. Adem\u00e1s, con el despliegue masivo del&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.iberdrola.com\/innovacion\/que-es-5g-ventajas\">5G<\/a>, los coches podr\u00e1n recibir informaci\u00f3n sobre plazas de aparcamiento libres o sobre peligros fuera de su campo de visi\u00f3n, mientras que los sem\u00e1foros podr\u00e1n autorregularse en funci\u00f3n del tr\u00e1fico y la presencia de peatones, entre otras ventajas.<\/li><li><strong>Log\u00edstica de \u00faltima milla:&nbsp;<\/strong>las tendencias no se dan solo en el transporte de personas, sino que el futuro del transporte de mercanc\u00edas se revoluciona con nuevas formas de distribuci\u00f3n como las c\u00e1psulas subterr\u00e1neas para entregar pedidos on-line desde los centros de distribuci\u00f3n, los veh\u00edculos aut\u00f3nomos con sensores y c\u00e1psulas intercambiables para transportar personas o mercanc\u00edas, o una tecnolog\u00eda que permita a los repartidores dejar los paquetes en el maletero del autom\u00f3vil.<\/li><li><strong>Innovaciones&nbsp;a\u00e9reas<\/strong>: el futuro est\u00e1 en la movilidad por el aire. Se habla ya de la fabricaci\u00f3n de taxis a\u00e9reos el\u00e9ctricos, que se puedan solicitar desde el m\u00f3vil, para trasladar pasajeros, o de las bicicletas voladoras con capacidad de despegue y aterrizaje vertical. Para ello, se est\u00e1n trabajando nuevos programas que den respuesta a los retos de autonom\u00eda, gesti\u00f3n del tr\u00e1fico y seguridad del transporte a\u00e9reo.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<br>\n\n\n\n<p>Referente a este \u00faltimo punto, Jos\u00e9 Mar\u00eda Muro cree que \u201caunque se empieza a hablar mucho de los drones y a\u00e9reo-taxis, personalmente <strong>creo que no ser\u00e1 tan f\u00e1cil alcanzar ese futuro \u2018volador\u2019<\/strong> que nos anunciaban las pel\u00edculas de ciencia ficci\u00f3n. <strong>Veo m\u00e1s cercano tecnolog\u00edas que faciliten algo como un \u00fanico transporte aut\u00f3nomo a demanda que cubra las necesidades de los ciudadanos gracias al Big Data\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n Timo Buetefisch es algo m\u00e1s realista en la tecnolog\u00eda que provocar\u00e1 una tendencia en los pr\u00f3ximos a\u00f1os: \u201cEn nuestros 15 a\u00f1os de actividad ideamos continuamente soluciones que se adelantan a las necesidades del mercado. El <strong>cambio de paradigma se ha producido con la aparici\u00f3n de aplicaciones m\u00f3viles que le permiten al usuario saber a tiempo real con qu\u00e9 medios de transporte cuenta <\/strong>en ese momento y d\u00f3nde se encuentran, as\u00ed como el hecho de poder pagar a trav\u00e9s del tel\u00e9fono m\u00f3vil. Otras apps tambi\u00e9n le indican al usuario cu\u00e1l es la mejor ruta que puede seguir para evitar las congestiones de tr\u00e1fico. Adem\u00e1s, los <strong>veh\u00edculos cada vez son m\u00e1s aut\u00f3nomos y accesibles<\/strong>. Y es que est\u00e1n cogiendo fuerza <strong>tecnolog\u00edas innovadoras centradas en el ahorro de energ\u00eda de los autom\u00f3viles<\/strong>, en la creaci\u00f3n de <strong>bater\u00edas que les permiten una mayor autonom\u00eda con un menor tiempo de carga <\/strong>o en la <strong>fabricaci\u00f3n de materiales que los hacen cada vez m\u00e1s ligeros<\/strong> y los dotan de <strong>mayor seguridad <\/strong>para la conducci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n<br>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfEs compatible esta innovaci\u00f3n con el cuidado del medio ambiente?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>L<strong>a respuesta a esta cuesti\u00f3n es un\u00e1nime: tiene que serlo<\/strong>. \u201cHemos de encontrar esta compatibilidad, indiscutiblemente. Y para ello debemos ir busc\u00e1ndola y observando los avances. Esto significa tres cosas: primero, la <strong>transformaci\u00f3n del mercado<\/strong>, con un producto que se debe ir transformando,<strong> apostando por veh\u00edculos cada vez m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente<\/strong>. Esto, a su vez, nos vincula con la ciudadan\u00eda ya que el <strong>consumidor debe estar dispuesto<\/strong> tambi\u00e9n a pagar por estos veh\u00edculos, a apostar por ellos. Y esta apuesta nos lleva al tercer actor implicado, la <strong>administraci\u00f3n p\u00fablica, que debe poner las facilidades para que esto suceda<\/strong>, es decir, ofrecer incentivos econ\u00f3micos y fiscales y, sobre todo, apostar por ayudar a que la red p\u00fablica disponga de los medios necesarios para su uso, como puntos de recarga de electricidad o de hidr\u00f3geno\u201d, explica Josep Nadal.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cSi se utilizan en todos los espacios de la cadena de movilidad medios de transporte sostenible la respuesta es s\u00ed. Tanto en pasajeros como en mercanc\u00edas. <strong>No basta<\/strong>, por ejemplo, <strong>con distribuir ecommerce en la \u00faltima milla con veh\u00edculos no contaminantes<\/strong> o no perjudiciales para el medio ambiente si la <strong>alimentaci\u00f3n de los dep\u00f3sitos de ese ecommerce, los almacenamientos y distribuci\u00f3n anteriores, no son igualmente no lesivos<\/strong>. B\u00e1sicamente, lo que en ingl\u00e9s se conocer\u00eda como \u2018Sustainable Supply Chain y Sustainable Mobility Chain\u2019\u201d, remarca Ignasi G\u00f3mez.<\/p>\n\n\n\n<br>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfCu\u00e1l es el papel del ciudadano en esta movilidad del futuro?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Como se ha apuntado en diferentes apartados, la movilidad del futuro implica a toda la cadena. Y un actor principal de ella es el usuario, tanto directamente en su toma de decisiones de c\u00f3mo se desplaza, como indirectamente, al escoger, por ejemplo, su compa\u00f1\u00eda de transporte de paqueter\u00eda o qui\u00e9n y c\u00f3mo le lleva la cena a casa.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLo m\u00e1s importante es que los<strong> usuarios tomen conciencia de que sus movimientos y su manera de desplazarse en el d\u00eda a d\u00eda<\/strong> cuentan y mucho. La contaminaci\u00f3n del aire que se respira en las ciudades es un gran problema. De hecho, seg\u00fan la <strong>OMS a medida que disminuye la calidad del aire urbano aumenta entre sus ciudadanos el riesgo de padecer diferentes enfermedades <\/strong>respiratorias agudas, accidentes cerebrovasculares o c\u00e1ncer, entre otras. Hacer uso de nuevas opciones de movilidad m\u00e1s sostenible son un gran paso para ayudar a que las ciudades donde vivimos sean m\u00e1s sostenibles y seguras\u201d, remarca el cofundador y CEO de Cooltra.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cSiempre es necesario un cambio de actitud y de h\u00e1bitos. No se trata de excluir al 100% el coche de combusti\u00f3n, sino de usarlo lo menos posible. <strong>Un ciudadano comprometido con la movilidad sostenible es aquel que, a pesar de tener el coche en el garaje de su casa y disponer de sitio en su lugar de trabajo para aparcar, decide utilizar otro medio de transporte m\u00e1s sostenible<\/strong> siempre que pueda\u201d, insiste el CMO de Ciclogreen.<\/p>\n\n\n\n<br>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e1s de la mitad de la poblaci\u00f3n mundial (el 56% seg\u00fan Naciones Unidas) vive en el 2% de la superficie terrestre (seg\u00fan datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente). 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